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Tercera estación de metro

Archivado en Rivas • Fecha: 01-11-2006 00:51:08

Nuevo acuerdo entre la Comunidad de Madrid y el Ayuntamiento de Rivas Vaciamadrid para construir la necesitada tercera estación de metro, que se llamará "Rivas Futura" - las actuales son Rivas Urbanizaciones y Rivas Vaciamadrid - . El anterior acuerdo firmado el 9 de junio de 2004, por el anterior consejero de Transportes e Infraestructuras, actual secretario general del PP de Madrid, Paco Granados, contemplaba que estaría operativa a principios del 2006. Se acaba el año, y ni siquiera han empezado las obras, así que esperemos que esta vez si se llegue a cumplir el nuevo acuerdo y para el próximo año podamos coger el metro en esta nueva estación.

Ahora bien, como cada vez somos mucha mayor población entre las localidades de Arganda y Rivas Vaciamadrid, y con la nueva estación van a incorporarse nuevos usuarios de metro, no estaría de más también contemplar un aumento en los vagones de cada locomotora (a primeras horas de la mañana y a media tarde se va como los japoneses, solo nos falta personal contratado por la concesionaria del servicio, TFM, de "empujadores") y menor tiempo de llegada entre una locomotora y la siguiente. Es escandaloso que Metro de Madrid permita que todos los días, en los momentos con gran afluencia de usuarios, el tiempo de espera sea cercana a los diez minutos. Es tal la cantidad de gente que apenas existe sitio libre en el andén, cualquier día alguno acabará en las vías. ¿Para qué sirve tanto estudio estadístico del número de viajeros que utilizan línea 9 entre Puerta de Arganda y Arganda del Rey?

Escrito por rubru
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Comentarios

Desde luego lo de TFM es un asco. Yo suelo evitar tomar el metro salvo que sea muy necesario, ya que como dices, está hasta arriba (a parte de que te estafan haciéndote comprar dos billetes). Y encima la concesión es hasta 2029, con lo que vamos a tener para rato.

Respecto a la nueva estación, me parece no sólo penoso el retraso, sino también la ubicación. Me gustaría saber qué pinta junto a un centro comercial, unas cuantas oficinas y algunos solares. Estaría mejor situada más cerca del polígono industrial, donde toda la gente del este de las urbanizaciones (zona del Cerro del Telégrafo y el Parque Bellavista) pudiera tenerlo más cerca que la estación de Covibar.

Saludos.
Rexcanis — 02-11-2006 00:27:11
No hay duda de que muchas infraestructuras se proyectan con fines electoralistas... sin contar con los electores. Quizá debamos consolarnos con que, hecha la estación, tras unos meses de apreturas y quejas, se decida ampliar el número de trenes.

Tendremos que esperar a que se haga y ver la solución del culebrón, porque desde luego lo que llega por la línea 9 a Madrid es un culebrón abarrotado de gente. Yo me cambié al autobús con la prolongación a Arganda.

Un saludo
El Barquero — 02-11-2006 16:02:12
Durante la presentación de este nuevo acuerdo, se dijo que se ampliarían todos los trenes a tres vagones. Creo que ahora sólo existe una de las locomotoras tiene esta cantidad de vagones, pero esta solución mejoraría el servicio a día de hoy, pero en cuanto se abra la nueva estación se restauraría la misma situación actual, vagones llenos hasta la bandera. Para entonces serán cuatro los vagones que necesaría cada vehículo. ¿Alguna vez se anticiparán los directivos de Metro de Madrid para prevenir estos problemas de maxificación? ¿Es que son tan morbosos que disfrutan ver a los madrileños cabreados todos los días por los defectos del servicio ofrecido por esta empresa pública? ¿De que sirve tantos kilómetros, tantas nuevas estaciones o mejores de línea antiguas, si el servicio es muy deficiente?

En cuanto a lo de la nueva estación en Rivas, si es necesario construir viviendas para justificar su instalación, el alcalde seguramente no pondrá ningún impedimento. Aunque deje de ser estético, perjudique a todos vecinos, o nos vaya a costar un dineral, ya que como dijo la ministra de cultura, el dinero público no es de nadie - así que no tienen que justificar en qué se lo gastan -, este alcalde llama a cualquier constructor conocido, como Gedeco, para que pille un trozo de esta tarta.

Y respecto a los autobuses, de momento con tanto atasco en la A3, no gracias. Espero que cuando funcione el tunel de acceso a la M30, lo que obligará a los conductores meterse en la vía de servicio, descongestione los carriles centrales y los autobuses circulen con mayor comodidad, de tal forma el tiempo de viaje hasta Conde Casal sea muy breve.
ripense — 03-11-2006 13:24:18